Донецька залізниця плідно виконує
програми з ремонту рухомого складу, особлива увага приділяється ремонту
пасажирських вагонів. Так, за п’ять місяців 2010 року в умовах депо
різними видами ремонту оздоровлено 252 пасажирські вагони, у тому числі
деповським — 204, капітальним — 48 одиниць. Під час капітального
ремонту проводиться заміна головних вузлів та пошкоджених деталей, а
також їх модернізація, додатково знімається частина обшивки кузова для
заміни теплоізоляції та електропроводки. Крім цього, оновлюється
внутрішній інтер’єр пасажирського вагону.
До того ж за п’ять місяців цього року поточним
деповським ремонтом оздоровлено 8 маневрових тепловозів, 7 вантажних
тепловозів, 11 електровозів. Під час поточного ремонту замінюються та
відновлюються окремі вузли й деталі локомотива, після чого проводяться
регулювання та випробування, які гарантують працездатність
... Читати далі »
У зв’язку зі спекою залізничники підвищили пильність
щодо стану колійного господарства. Насамперед, це стосується
експлуатації рейкових плітей безстикової колії. У сонячні дні
температура в рейкових плітях безстикової колії майже на 20 градусів
перевищує температуру повітря, через що виникають додаткові поздовжні
напруження колії.
На сьогодні відкореговано графіки натурного огляду
колії фахівцями колійного господарства, оскільки з 12 до 16 години дня
в рейках максимальна температура. Тому колійники в гарячу пору року
починають роботи з поточного утримання колії вже о 6 годині ранку, ще
до піку сонцестояння.
Керівний склад колійного господарства здійснює
перевірки та об’їзди головних напрямків з голови поїздів, які при
необхідності, повинні обмежити швидкість руху, аби не допустити
небажаних наслідків при високих температурах.
Впродовж п’яти місяців 2010 року на переїздах та
коліях залізниць України сталася 46 дорожньо-транспортних пригод,
зокрема 43 на переїздах і 3 на коліях поза переїздами. Під час ДТП 7
людей загинуло і 20 — травмовані. Найбільше ДТП (13 випадків) сталося
на Львівській залізниці.
Порівняно з відповідним періодом минулого року
кількість ДТП зросла на 12 випадків, а кількість постраждалих
зменшилася: загиблих — на 13 осіб, травмованих — на 3.
Як свідчить статистика, найчастіше ДТП відбуваються
через те, що громадяни ігнорують заборонні сигнали світлофорів,
порушують правила поведінки на об’єктах залізничної інфраструктури.
Так, упродовж січня-травня цього року найбільше дорожньо-транспортних пригод (27 випадків) сталося на переїздах без чергового, обладнаних сигналізацією. Усі — з вини водіїв автотранспорту.
... Читати далі »
Для залізничників літній сезон перевезень — особливий
час, коли всі зусилля спрямовані на те, щоб безпечно та якісно
перевезти всіх пасажирів, кількість яких улітку збільшується у два
рази. Станом на 8 червня 2010 року Укрзалізниця вже призначила 21
літній поїзд, з яких найбільше (18) курсуватиме в кримському напрямку й
2 — до Одеси.
Робота з вивчення попиту та призначення додаткових
поїздів на найбільш популярні напрямки триває. Тож Укрзалізниця
закликає пасажирів заздалегідь планувати свої подорожі та купувати
проїзні документи.
Наразі вільні місця у кримському напрямку є. Для
прикладу, з Києва у напрямку Криму станом на 8 червня 2010 року на 9
червня є понад 1200 вільних місць, на 10 червня — понад 1300, на 11
червня — більше 1900, на 16 червня — понад 3 тис. вільних місць.
Загалом для забезпечення літніх перевезень 2010 року
залізничники задіють 6297 пасажирських вагонів, серед яких 1798 —
вагони, що обладнані системою к
... Читати далі »
До початку літніх пасажирських перевезень цього року пасажирською
службою Південної залізниці було відремонтовано та підготовлено понад
800 пасажирських вагонів. Найближчим часом планується відремонтувати і
підготувати всього 877 пасажирських вагонів.
Загальна кількість вагонів, які готуються до літніх пасажирських
перевезень, залишилася на рівні 2009 року, однак у порівнянні з минулим
роком на 28% збільшилася кількість вагонів, яким у період підготовки
проведено планові види ремонту (деповський і капітальний в умовах
пасажирських вагонних депо), що дало змогу поліпшити якість підготовки
вагонів до літніх перевезень.
Також відповідно до затверджених планів до літніх перевезень
підготовлено 269 пасажирських вагонів з системою кондиціювання повітря.
Для парку пасажирських вагонів створено достатній запас компл
... Читати далі »
Для створення більш зручних умов проїзду пасажирів Укрзалізниця
запровадила роздільні купе у складі усіх фірмових поїздів. Така послуга
доступна з 30 травня. Скористатися проїздом в такому
купе може кожен пасажир за власним бажанням, оформивши проїзний
документ відповідно у «жіноче» або «чоловіче» купе в будь-якій
квитковій касі. Вартість таких квитків нічим не відрізняється від
вартості звичайних. На проїзних документах будуть вказані літери «Ч» та
«Ж», що свідчитиме про чоловіче чи жіноче місце. Буде купе жіночим чи
чоловічим визначатиметься за першим проданим квитком, тобто при
реалізації першого місця для жінки купе визначатиметься як «жіноче» і
навпаки.
Нагадаємо, що у новому графіку руху на 2010-2011 рр. розроблено розклад для призначення 68 фірмових поїздів.
В період літніх перевезень Одеська залізниця запропонує своїм
пасажирам 760 вагонів. З них 269 вагонів оснащені системою
кондиціювання повітря, це на 31 вагон більше, ніж було заплановано
пасажирською службою. У «пік» літніх перевезень зможуть бути задіяні
811 пасажирських вагонів.
Також у період літніх перевезень для проходження практики на залізницю
будуть прийняті 498 провідників. Студенти-провідники, які отримують
освіту в навчальних закладах Одеської залізниці (Одеський технікум
залізничного транспорту, Знам’янське професійно-технічне училище № 12,
Жмеринське професійно-технічне училище № 1) обслуговуватимуть пасажирів
у поїздах дальнього і приміського сполучення, адже у кожного із них є
можливість отримати постійну роботу на Одеській залізниці. Крім того,
на залізницю будуть прийняті 17 начальників поїздів і 20 поїзних
електромеханіків, щоб
... Читати далі »
графіку розроблено розклад для призначення 364 пар поїздів: 198 пар
поїздів у внутрішньому сполученні, 21 пара — в міжнародному та 145 пар
— з країнами СНД. З них 68 пар фірмових поїздів: 60 — у внутрішньому
сполученні та 8 –– у міждержавному.
Із загальної кількості поїздів 255 пар поїздів нового графіку
(69,5%) мають категорію швидких. Маршрутна швидкість пасажирських
поїздів складає 54.5 км/годину, що на 0.5 км/годину більш, ніж у
графіку руху 2009-2010р.р.
Збережено курсування поїздів, які користуються стабільним
попитом у пасажирів та розроблено розклад для призначення 5 нових
поїздів у внутрішньому сполученні:
Придніпровська залізниця 30 травня в 00 год. 00 хв. вводить новий
графік руху приміських пасажирських поїздів. Пасажирський вокзал
станції Дніпропетровськ-Головний із введенням нового розкладу руху
обслуговуватиме понад 50 приміських поїздів у 17 напрямках.
Розклад відправлення приміських поїздів по ст. Дн-ськ 2010-2011 р. Західний напрямок
В
ніч з 26 на 27 травня 2010 року оперативна група стрілецької команди
Київ-Товарний Південно-Західної залізниці затримала студента при спробі
розмалювати вагони графіті. Затриманий мав при собі балончик з фарбою,
трафарети та екскізи для малюнків, а також сам студент зізнався, що
належить до групи людей, які займаються малюванням графіті. Затриманого
передано до лінійного відділку міліції станції Київ-Пасажирський
Південно-Західної залізниці.
22 травня 2010 року під час прямування поїзда 6602 сполученням Тетерів
- Борщагівка, сторонніми особами було пошкоджено внутрішнє салонне
обладнання. Зокрема, невідомі особи розбили 3 салонних вікна, а також
демонтували 6 тримісних сидінь. Збитки залізниці від пошкодженого
вагону складають більше 4 тис. грн.
Південно-Західна залізниця нагадує, що прояви вандалізму та
недбале ставлення пасажирів до ма
... Читати далі »
