На Південній залізниці 414 кас продають квитки на дальнє та приміське сполучення. Серед них 181 – приміська, 97 – дальнього сполучення та 136 – сумісних, де можна купити квитки на електрички та пасажирські потяги.
     Також цього року вже 182 каси працюють в автоматизованому режимі. Адже автоматизована система пасажирських перевезень, що впроваджується на Південній залізниці значно прискорила роботу касирів.
     Також з 1 червня на залізниці з’явилась нова послуга – бронювання квитків через Інтернет. Сьогодні купити заброньовані квитки можна на вокзалах Харків-Пасажирський, Харків-Левада, Лосєво, Кременчук, Полтава-Південна та Київська, Куп’янськ-Вузловий, Прилуки, Лозова, Суми.
     Також для зручності розрахунку пасажирів за квитки банківськими картками на 8 вокзалах залізниці встановлено 19 терміналів. На вокзалах в Харкові, Полтаві, Краснограді, Гребінці, Ромодані та Лубнах встано ... Читати далі »

За 6 місяців 2008 року залізницями України всіма видами ремонту було відремонтовано 1573,8 км колії. Зокрема, було модернізовано 360,1 км колії (при плані 352 км., тобто більше на 2,3%). Капітальним ремонтом при плані 351,2 км відремонтовано 363,5 км, що склало 103,5% плану. Середнього ремонту колії при плані 400 км виконано 404 км – 101,0% плану. Комплексно-оздоровчим ремонтом відремонтовано 446,2 км колії при плані 420 км, тобто більше від планового завдання на 6,2%.
      Проведені обсяги ремонтно-колійних робіт дозволили збільшити швидкість руху поїздів на 47 ділянках.

Укрзалізниця та ВАТ «РЖД» й надалі будуватимуть свою співпрацю на засадах взаємодопомоги, - про це йшла мова під час зустрічі Генерального директора Укрзалізниці Василя Мельничука та Президента ВАТ «РЖД» Володимира Якуніна, що відбулася 11 липня 2008 року в Москві.
     Одним з найактуальніших питань розвитку як української так і російської залізничної галузі є оновлення рухомого складу. З метою стримування існуючого росту закупівельних цін на залізничну техніку та усунення нераціональної конкуренції між двома підприємствами було прийнято рішення про створення спільної робочої групи для координації закупівельної політики.
     З урахуванням наявних потреб Укрзалізниці та ВАТ «РЖД» у придбанні продукції, необхідної для проведення колійних робіт і модернізації інфраструктури, було вирішено сприяти в забезпеченні взаємних постачань. Зокрема на зустрічі, що відбулася, вже були прийняті рішення про те, що Укрзалізниця посприя ... Читати далі »

 Сьогодні у пасажирському комплексі Південної залізниці працює чотири сервісних центри на вокзалах Харків-Пасажирський, Суми, Полтава-Південна, Лозова. Там створено всі умови для зручного очікування: м’які меблі, система кондиціонування повітря тощо. Пасажири, під час очікування оформлення проїзних документів, можуть почитати періодичні видання, подивитись телевізор, отримати будь-яку довідкову інформацію, навіть прийняти душ. Тут також можна викликати таксі, забронювати номер в готелі, замовити кімнату відпочинку, поповнити рахунок мобільного телефону, скористатись Інтернет-мережою тощо.
     На 12 вокзалах залізниці працюють кімнати відпочину, а на вокзалі Харків-Пасажирський – готель «Експрес». Лише за 5 місяців поточного року їх послугами скористались 15 тис. чоловік, що на 1,5 тис. чоловік більше, ніж за аналогічний період минулого року.
     На вокзалах залізниці працює 31 торгівельний пункт , а на 11 напрямах ... Читати далі »

У Музеї історії та розвитку Донецької залізниці з’явився новий експонат — ТГМ9-0001 — перший тепловоз цієї серії. Унікальний подарунок Донецькій залізниці зробив ВАТ «Макіївський металургійний комбінат імені Кірова».
     Цей тепловоз був виготовлений у 1983 році Коломенським машинобудівним заводом (Росія) і використовувався на маневрових роботах ВАТ «Макіївський металургійний комбінат імені Кірова». Всього було виготовлено та передано в експлуатацію на різні заводи лише чотири тепловози цієї серії.
     Зараз тепловоз приводиться в належний стан і невдовзі займе своє місце на експозиції.
     Загалом Музей історії та розвитку Донецької залізниці має майже 10 000 експонатів, у тому числі близько 50 рідкісних натурних зразків рухомого складу (вагони, паровози, автомобілі та інше). Кожного року експозиційний фонд поповнюється новими документальними та іншими реліквіями. ... Читати далі »

  У першому півріччі 2008 року працівники воєнізованої охорони Донецької залізниці попередили 212 випадків розкрадання вантажів і матеріальних цінностей на суму 241,7 тисячі гривень. У ході проведених заходів, направлених на стабілізацію оперативної ситуації на станціях і ділянках залізниці, затримано й передано до правоохоронних органів 252 крадії. Більшість зловмисників відносяться до категорії малозабезпечених громадян, не мають постійного доходу та проживають у населених пунктах, розташованих неподалік від залізниці. Часто крадії зазіхають на пристрої та деталі, що безпосередньо впливають на безпеку руху. Затримання зловмисників на місці злочину дозволяє не тільки зберегти майно залізниці, але й запобігти серйозним транспортним пригодам.
     Спільними зусиллями воєнізованої охорони та транспортної міліції перевірено 29 пунктів прийому металобрухту.
     Як правило, об`єктами посягань зловмисників стають вантаж ... Читати далі »

Відповідно до змін, внесених Постановою КМУ від 24.12.2007 р. № 1403 до «порядку надання пільгового проїзду студентам вищих навчальних закладів…» пільговий проїзд для студентів денної форми навчання вищих навчальних закладів І-ІV рівнів акредитації та учнів професійно-навчальних закладів, незалежно від форм власності, надається протягом року, включаючи термін з 28 червня по 28 серпня.
     Студентська пільга у плацкартному вагоні складає 50% відсотків від вартості квитка, не враховуючи комісійний збір та вартість білизни. При придбанні квитка у купейному вагоні з його вартості вираховується 20%. Пільга діє тільки на території України та на поїздах формування Укрзалізниці.
     Також згідно з рішенням Ради Укрзалізниці у 2008 році подовжена благодійна акція з безкоштовного перевезення дітей-громадян України віком до 16 років у загальних та плацкартних вагонах швидких поїздів внутрішнього сполучення та приміських поїздів н ... Читати далі »

  Минулого тижня було підписано угоду між Південною залізницею та Крюковським вагонобудівним заводом на поставку до кінця поточного року двох рельсових автобусів виробництва цього заводу.
     Нагадаємо, що на Південній залізниці в Сумській та Полтавській дирекціях залізничних перевезень вже успішно курсують п’ять рейкових автобусів виробництва АО ПЕСА Бидгощ (Польща).
     

Укрзалізниця успішно готує залізничну інфраструктуру до прийняття фінальної частини чемпіонату Європи з футболу в 2012 році. Активно ведуться підготовчі роботи до впровадження швидкісного руху, готуються до реконструкції та спорудження вокзальні комплекси в окремих містах проведення чемпіонату.
     Керівництвом Укрзалізниці ведуться переговори з компаніями стосовно придбання семи високошвидкісних поїздів з примусовим нахилом кузова. Придбання таких поїздів планується протягом 2010-2011 рр.
     Для технічного обслуговування і ремонту швидкісних поїздів запланована реконструкція локомотивного депо Полтава Південної залізниці та оборотного депо Борщагівка моторвагонного депо Фастів Південно-Західної залізниці.
     Крім цього, в рамках впровадження на залізницях України швидкісного пасажирського руху з початку року виконувалися ремонтно-будівельні роботи на напрямках: Київ – Полтава – Красногр ... Читати далі »

10 липня о 14:43 у м. Дніпропетровськ на під’їзній колії, що належить ВАТ „Дніпрококс” сталося сходження 14 вагонів, навантажених вугіллям.
      Схід стався в кривій дільниці під’їзної колії при швидкості 38 км/год. Встановлена швидкість на даній ділянці – 40 км/год. Колія, локомотив та локомотивна бригада не належать Укрзалізниці. Вагони є власністю Російської Федерації. Локомотив ТЕМ2у-6691 належить ВАТ „Дніпрококс”.
      У свою чергу Укрзалізниця вкотре звертається до підприємств, яким належать під’їзні колії та залізнична техніка - провести обстеження технічного стану власної залізничної інфраструктури та рухомого складу, аби у майбутньому попередити можливі аварії.