За сім місяців 2009 року на Донецькій залізниці впроваджено у виробництво 345 раціоналізаторських пропозицій. У технічній творчості взяли участь 305 працівників підприємства.
Залізничники впевнені, що завдяки раціоналізаторським пропозиціям у господарствах і структурних підрозділах постійно вдосконалюються технологічні процеси, більш раціонально використовуються ресурси, підвищується безпека руху поїздів, поліпшуються умови праці та ін.
За вказаний період по Донецькій залізниці економічний ефект від використання винаходів і раціоналізаторських пропозицій склав 3 млн 72 тис. гривень, середня ефективність однієї раціоналізаторської пропозиції дорівнює 8904 гривням. Керівництво Донецької залізниці щорічно преміює авторів технічних розробок. У дорожньому колективному договорі передбачені кошти для розвитку технічної творчості в трудових колективах структурних підприємств.

У червні-липні цього року на пасажирські поїзди дальнього сполучення Донецької залізниці оформлено 3830 проїзних документів через мережу Інтернет на суму понад 520 тис. гривень.

За оцінками фахівців, нова послуга придбання та бронювання проїзних документів через Інтернет стає все більш популярною у пасажирів. Це пояснюється зручністю послуги.

Оформити проїзний документ можна трьома способами:

- оформлення через Інтернет броні-замовлення на проїзні документи, які потім викупаються замовником у квитковій касі. У цьому випадку замовник сплачує тільки збір за бронювання, а саму вартість проїзних документів сплачує готівкою у квитковій касі;

- повне оформлення проїзних документів з оплатою через Інтернет. У цьому випадку замовник звертається у квиткову касу для друкування вже оплачених проїзних доку ... Читати далі »

Укрзалізниця впроваджує автоматизовані системи контролю за вантажем та цілісністю залізничних вагонів у русі (АСК ЦВР). Вони вже експлуатуються на 26 станціях залізниць України. У 2009 році планується встановити подібні системи ще на 7 станціях.

На сьогодні системи впроваджені на найбільш важливих прикордонних передавальних станціях: Хутір-Михайлівський (Південно-Західної залізниці), Куп’янськ-Сортувальний, Основа (Південної залізниці), Іловайськ, Красна Могила (Донецької залізниці).

АСК ЦВР — це програмно-технічний комплекс засобів автоматизації, що дозволяє інтегруватися з іншими автоматизованими системами.

Впровадження об’єднаних програм спільної експлуатації тензометричних динамічних ваг та систем цифрового відеоспостереження дозволяє оператору, не відходячи від монітора, у режимі on-line спостерігати за ванта ... Читати далі »