Донецька залізниця не припиняє програми з оздоровлення рухомого складу, виконуючи завдання Укрзалізниці з ремонту локомотивів, пасажирських та вантажних вагонів. Так, за 10 місяців 2009 року у вагонних депо Донецької залізниці відремонтовано 7790 вантажних вагонів парку Укрзалізниці, зокрема 889 критих вагонів, 4809 піввагонів, 713 цистерн, 166 універсальних платформ й інше. Крім того, оздоровлено деповським і капітальним видами ремонту 2890 вантажних одиниць, які знаходяться у власності промислових підприємств. У цілому виконання ремонту вантажних вагонів більше на 504 одиниці, ніж було заплановано.

Також за цей період в умовах депо різними видами ремонту оздоровлено 659 пасажирських вагонів, у тому числі деповським — 543, капітальним — 116 одиниць.

До того ж за 10 місяців цього року поточним деповським ремонтом (ТР-3 — найскладніши ... Читати далі »

Через зменшення доходів у 2009 році Укрзалізниця ініціювала ряд зустрічей з Barclays Bank PLC з метою реструктуризації боргових зобов’язань за кредитною угодою та зменшення своїх видатків на обслуговування зовнішніх боргів упродовж 2009-2010 років.

Укрзалізниця та її кредитори розпочали діалог для пошуку рішення, яке задовольнятиме інвесторів та відповідатиме поточній ринковій ситуації. У рамках такого діалогу Укрзалізниця зробила своїм кредиторам пропозицію щодо рефінансування залишку за вищезазначеним кредитом.

«Ми зосереджуємо свої зусилля на пошуку шляху, який буде задовольняти інвесторів та відповідатиме принципу рівного ставлення до кредиторів і поточній ринковій ситуації. Це має бути графік погашення кредиту, пропорційний обсягам перевезень вантажів, а відтак і доходам Укрзалізниці, без пікових навантажень на бюджет компанії у зв ` язку з погашенням боргу у 2009-2010 роках», — зазначив генеральний директор Укрзалізниці ... Читати далі »