У липні поточного року продовжувались активні роботи з електрифікації дільниці Полтава Південна—Мала Перещепинська Південної залізниці. Проведена робота є початком другого етапу в електрифікації стратегічно важливого напрямку Полтава Південна—Кременчук.

Нагадаємо, у жовтні 2008 року була переведена на електротягу дільниця Кременчук—Бурти—Користівка напрямку Полтава Південна—Кременчук, що дозволило залізничникам кожного місяця економити близько 3,5 млн грн на тязі поїздів. У майбутньому електрифікація дільниці Полтава Південна—Кременчук дозволить виконувати перевезення на електротязі від кордону Росії до портів Чорного моря .

Основними перевагами електрифікації магістралей є здешевлення перевізного процесу, турбота про навколишнє середовище, збільшення пропускної спроможності залізниць. Також без проведення робіт з електрифікації та модернізації напрямків неможливе впровадження прискореного руху пасажирських поїздів .

 Довідка

У 2008 році загальна експлуатаційна довжина електрифікованих колій залізниць України становила 9752 км , що складало 44,3% від усієї довжини головних колій Укрзалізниці. При цьому 85,6% експлуатаційної роботи залізниць виконується на електротязі.

Програмою електрифікації залізниць України на 2008-2020 роки передбачено здійснити електрифікацію ще понад 2200 км залізничних ліній, що дозволить перевозити електричною тягою більше 90% вантажообігу.