Протягом 9 місяців поточного року на Одеській залізниці сталися 8 дорожньо-транспортн их пригод через грубі порушення водіями автотранспорту правил дорожнього руху , внаслідок чого постраждал а одна людина .

Усі ДТП – це ситуації, коли водії нехтують заборонними сигналами переїзних світлофорів, намагаючись зекономити час, об’їжджають шлагбауми, піддають ризику власні життя та життя пасажирів автотранспортного засобу.

До матеріальних збитків для залізниці, яка після аварії ремонтує локомотиви, поновлює переїзди та верхню будову колії, додаються значні затримки вантажних та пасажирських поїздів.

Важливим є і психологічний стан машиніста, який після ДТП повинен пройти курс психологічної реабілітації в спеціальному центрі.

Одеська залізниця застерігає, що уникнути трагедії та зберегти життя можна лише суворо дотримуючись Правил дорожнього руху, зокрема, розділу «Проїзд залізничних переїздів».

Залізничники вкотре закликають водіїв дотримуватися правил дорожнього руху при перетині залізничних переїздів, бути пильними та не створювати аварійних ситуацій, які можуть призвести до трагічних наслідків.

*Довідка

Згідно з пунктом 20.5 розділу «Проїзд залізничних переїздів» Правил дорожнього руху через переїзд забороняється рух у випадках якщо:

• черговий по переїзду подає сигнал заборони руху — стоїть до водія грудьми або спиною з піднятим над головою жезлом (червоним ліхтарем чи прапірцем) або з витягнутими в сторони руками;
• шлагбаум опущений або почав опускатися;
• увімкнено заборонний сигнал світлофора чи звуковий сигнал незалежно від наявності та положення шлагбаума;
• за переїздом утворився затор, який змусить водія зупинитися на переїзді;
• до переїзду в межах видимості наближається поїзд (локомотив, дрезина).