21 травня на станції Харків-Балашівський відбулась виставка рухомого складу, який залізничники підготували до літніх пасажирських перевезень. Такі виставки Південна залізниця традиційно проводить щороку напередодні літнього та зимового сезонів. Але кожного разу на виставці фахівці з 10 локомотивних депо залізниці представляють нові та експериментальні технологічні розробки.
Цього разу було представлено 11 одиниць техніки: 10 локомотивів та один дизель-поїзд. Найцікавішою розробкою стала автоматизована система управління руху поїздів і технічного стану локомотивів «Навігація та Управління», що була встановлена на двох електровозах ЧС7-121 та ВЛ11-727. Не менш важливою новацією є електронний регулятор частоти обертів дизель-генератора СУДМ-01, яким оснащенні тепловози ТЕП70-0165 та 2ТЕ116-967. А встановлені на представлених маневрових тепловозах ЧМЕ3 системи обліку та контролю використання дизельного пального давно стали повсякденністю. Відзначався підвищеним комфортом для пасажирів і презентований дизель-поїзд ДР1А-262, що пройшов капітально-відновлюваний ремонт в умовах локомотивного депо.
Присутній на виставці начальник Південної залізниці Віктор Остапчук високо оцінив роботу локомотивників та підкреслив важливість найскорішого застосування на практиці всіх технологічних розробок. Адже вони направлені на підвищення безпеки руху поїздів та енергозбереження, на покращення комфорту для пасажирів та умов праці для машиністів. Головний залізничник Південної підкреслив, що це важливо, зважаючи на тяжкі умови економічної кризи, оскільки саме в таких умовах потрібно активно конкурувати з іншими видами транспорту.