Головна
Реєстрація
Вхід
Середа
22.11.2017
09:37
Вітаю Вас Гость | RSS

Меню

Категорії розділу
Эелктровозы [38]
Тепловозы [39]
Дизельпоезда [9]
Электропоезда [23]
УЗ Сегодня [7]
Тяговые агрегаты [5]

Міні-чат

Статистика

Онлайн пассажиров всего: 1
Гостей: 1
Пассажиров: 0

 Каталог статей 
Головна » Статті » Эелктровозы

ЭП2К
Электровоз ЭП2К-002
  • Микропроцессорная система управления, регулирования и диагностики.
  • Новый пульт с улучшенными эргономическими характеристиками и отображением параметров на дисплее.
  • Гребнесмазыватель.
  • Кондиционер кабины машиниста.
  • Система безопасности КЛУБ-У, ТСКБМ, САУТ.
  • Высокопрочные лобовые стекла с электрообогревом.
  • Стеклоочистители пантографного типа с электроприводом.
  • Автоматическая газовая система пожаротушения.
  • Экономичная система вентиляции.
  • Блочное пневматическое оборудование.
  • Усовершенствованные тяговые электродвигатели.

Новейшие конструкторские разработки, внедренные на электровозе ЭП2К, обеспечивают:

  • Снижение эксплуатационных расходов
  • Снижение затрат на обслуживание и ремонт
  • Повышение безопасности движения
  • Улучшение условий труда локомотивной бригады

Электровоз ЭП2К — российский пассажирский электровоз постоянного тока выпускающийся Коломенским заводом. Первый серийный пассажирский электровоз постоянного тока в истории российского локомотивостроения.

ОАО «РЖД» планирует приобрести у Трансмашхолдинга до 2010 года 178 электровозов ЭП2К, в том числе в 2007 году — 12 и в 2008 — 41 электровоз.[1]. В первую очередь электровозы предназначены для замены морально[источник?] и физически изношенного электровоза серии ЧС2, кроме того, со временем эти электровозы смогут заменить и электровозы серий ВЛ10 и ВЛ11, которые на отдельных дорогах, не имеющих парка пассажирских электровозов постоянного тока, до настоящего времени водят пассажирские поезда.

Первый электровоз выпущенный в 2006 году проходил эксплуатационные испытания в зиму 2006—2007 гг. на Западно-Сибирской железной дороге (депо Барабинск), затем был передан для испытаний на испытательное кольцо ВНИИЖТ в Щербинку. Второй электровоз проходил испытания на линии Москва — Санкт-Петербург Октябрьской железной дороги[2]

Характеристики электровоза

Электровоз ЭП2К — магистральный шестиосный пассажирский электровоз постоянного тока. Конструкционная скорость электровоза — 160 км/ч. Ширина колеи — 1520 мм.

Электровоз ЭП2К оборудован современными средствами безопасности КЛУБ-У, ТСКБМ, САУТ. Усовершенствованы конструкция кабины управления, в целом улучшены условия работы локомотивной бригады

При проектировании электровоза широко применён модульный принцип компоновки устанавливаемого оборудования, что позволит сократить простои электровозов в ремонте.

Мощность электрического тормоза электровоза — 4000 кВт, осевая нагрузка — 22,5 тс, полная длина электровоза по осям автосцепок 21700 мм, минимальный радиус проходимых кривых — 125 метров.[3]

Выпуск электровоза

По состоянию на апрель 2009 года выпущен 33 электровоз серии ЭП2К. В том же месяце ЭП2К-032 и ЭП2К-033 поступили на Октябрьскую железную дорогу. Все остальные приписаны к депо Барабинск.

Наименование параметра

Величина

Номинальное напряжение , кВ

3

Мощность в часовом режиме, кВт

4800

Мощность в продолжительном режиме, кВт

4320

Сила тяги в часовом режиме, кН (тс)

192,8 (19,7)

Сила тяги в продолжительном режиме, кН (тс)

167,4 (17,06)

Скорость в часовом режиме, км/ч

87,8

Скорость в продолжительном режиме , км/ч

91

Конструкционная скорость, км/ч

160

Мощность электрического реостатного тормоза, кВт

4000

Осевая формула

Зо-Зо

Служебная масса, т, не более

135

Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс), не более

221 (22,5)

Диаметр колеса по кругу катания, мм

1250

Длина по осям автосцепок, мм

21700

Подвешивание тяговых электродвигателей

опорно-рамное
3-го класса

Микропроцессорная система управления, регулирования и диагностики

имеется

Категорія: Эелктровозы | Додав: railroadersclub (24.05.2009)
Переглядів: 2027 | Рейтинг: 0.0/0
Всього коментарів: 0
Ім`я *:
Email *:
Код *:

Форма входу

Пошук

Залізниці України

Сайт існує

railroadersclub © 2017
Використовуються технології uCoz