Південно-Західна залізниця звертає увагу пасажирів, що 11, 13 та 15 вересня 2010 року, у зв'язку з виконанням ремонтних робіт на перегоні Дарниця – Київ-Московський, змінюється маршрут прямування таких електропоїздів.

11 вересня 2010 року:

• - е/п 6911 Ніжин– Борщагівка-тех через Київ-Петрівку
• - е/п 6810 Борщагівка-тех –Яготин через Київ-Петрівку
• - е/п 6913 Ніжин - Борщагівка-тех через Київ-Петрівку
• - е/п 6710 Борщагівка-тех– Трипілля-Дніпровське
• - е/п 6812 Борщагівка-тех –Гребінка через Київ-Петрівку
• - е/п 6915 Ніжин–Борщагівка-тех через Київ-Петрі вку
• - е/п 6811 Яготин–Борщагівка-тех через Київ-Петрівку
• - е/п 6914 Борщагівка-тех–Носівка через Київ-Петрівку
• - е/п 6813 Гребінка –Київ-Петрівка
• - е/п 6816 Київ-Петрівка–Гребінка
• - е/п 6917 Ніжин –Київ-Петрівка
• - е/п 6916 Київ-Петрівка–Ніжин
• - е/п 6815 Яготин- Святошин через Київ-Петрівку ... Читати далі »

Залізничники допомагають вчасно закінчити будівництво лінії швидкісного трамваю у Києві. В результаті місто отримає не лише модернізований швидкісний трамвай від Борщагівки до вулиці Старовокзальна, а й безстикову колію, так званий «оксамитовий шлях».

Цього літа через високий температурний режим колійники працювали у складних умовах, намагалися виконати заплановані обсяги робіт з ефективним використанням техніки. Для зварювання у колії довгих рейкових плітей загалом Укрзалізниця має 31 пересувну рейкозварювальну машину.

На сьогодні на залізницях України за допомогою рейкозварювальних машин необхідно ліквідувати 40 тис. 908 стиків у рейкових плітях (у 2010-му заплановано ліквідувати 4 тис. 200).

Але розуміючи важливість будівництва лінії швидкісного трамваю, керівництвом Укрзалізниці прийнято рішення про виділення спецмашин та бригад к ... Читати далі »